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Peugeot 308

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  • 308 III
  • 308 II · 1.2 PureTech 110 S&S BVM5 · 1.2 PureTech 130 S&S BVM6 · 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 · 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5 · 1.6 BlueHDi 120 S&S BVM6 · 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6 · 1.6 THP 205 S&S BVM6 · 1.6 THP 270 S&S BVM6 · 2.0 BlueHDi 150 S&S BVM6 · 2.0 BlueHDi 150 S&S EAT6
  • 308 I
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Fiches de fiabilité

Peugeot 308 II — 1.2 PureTech 130 essence

À vérifier avant l’achat. Demandez les factures d’entretien et de distribution, vérifiez la périodicité de remplacement applicable à cet exemplaire et consultez les campagnes de rappel avec son numéro de série (VIN). Peugeot renvoie au carnet d’entretien pour l’intervalle de remplacement de la courroie. Peugeot — Entretien et prise en charge PureTech · Peugeot — Rappels par VIN

Périmètre. Deuxième génération de 308, moteur 1.2 PureTech turbo de 130 ch. Le catalogue actuel contient les versions BVM6 et EAT6. L’Argus situe les 308 II PureTech 110 et 130 entre avril 2014 et 2021. Pour une annonce de 2021, confirmez la génération et le moteur à partir des documents du véhicule. L’Argus — Modèles concernés par le problème de courroie

Courroie de distribution et assistance au freinage
Rappel officiel. L’avis du 20 novembre 2020 vise plusieurs Peugeot, dont des 308 avec moteur essence 1.2 turbo. Des débris de la courroie peuvent endommager la pompe à vide et réduire l’assistance au freinage. La plage de fabrication publiée pour l’ensemble de l’avis va de mars 2013 à avril 2017. RappelConso 48836
Pompe à vide
Rappel officiel distinct. L’avis 48204 vise notamment certaines 308. Une lubrification insuffisante peut endommager la pompe à vide et réduire l’assistance au freinage. La plage Peugeot publiée, du 3 avril 2017 au 11 décembre 2020, couvre plusieurs modèles. Vérifiez l’exemplaire par VIN. RappelConso 48204
Surconsommation d’huile et dégradation prématurée de la courroie
Programme constructeur. Peugeot prévoit une couverture spéciale pour certains moteurs concernés, jusqu’à 10 ans ou 180 000 km, au premier seuil atteint, à partir du début de la garantie initiale. L’éligibilité dépend des conditions Peugeot et de l’historique de l’exemplaire. Peugeot — Solutions PureTech

Documents à obtenir. Demandez les dates, kilométrages et références des interventions sur la courroie, les factures de vidange et, le cas échéant, la preuve de réalisation des rappels. Faites confirmer par Peugeot l’entretien prévu et l’éventuelle prise en charge à partir du VIN. Peugeot — Entretien PureTech · Peugeot — Campagnes de rappel

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Renault Trafic III fourgon — 2.0 dCi M9R 710, 120, 145 et 170 ch

À vérifier avant l’achat. Confirmez le code moteur. Pour un M9R 710 dans la période documentée, demandez au vendeur l’historique des appoints et des alertes d’huile, puis faites vérifier par Renault si la mise à jour du calculateur a été appliquée. L’Argus — Note technique sur le M9R

Périmètre. Troisième génération, fourgon 2.0 dCi. Le point moteur ci-dessous se rapporte au M9R 710 en 120, 145 et 170 ch. L’Argus rapporte une fenêtre de production du 1er mars 2018 au 16 février 2021 pour ce code moteur. La date de fabrication et le code moteur sont à confirmer auprès de Renault pour chaque véhicule. L’Argus — Tableau des moteurs et dates

Surconsommation d’huile
Problème documenté par la presse spécialisée. Le 14 mars 2021, L’Argus rapporte la note technique Renault Actis 64633, des alertes de niveau d’huile et un correctif par reprogrammation du calculateur d’injection sur le Trafic. Le document consultable est l’article qui rapporte la note. L’Argus — Note Actis et correctif
Airbag passager
Rappel officiel lié au véhicule. L’avis du 23 octobre 2020 concerne certains Trafic III fabriqués à Sandouville entre le 29 janvier et le 16 mars 2020. Une fissure du générateur de gaz peut compromettre le gonflage de l’airbag passager. L’identification repose sur le véhicule et les références d’homologation de l’avis. RappelConso 48846

Documents à obtenir. Demandez les factures de vidange, les traces d’éventuels appoints et une preuve de la reprogrammation si elle concerne le véhicule. Vérifiez séparément les campagnes applicables avec le VIN et demandez une preuve des interventions déjà réalisées. L’Argus — Correctif moteur · Renault — Rappels par VIN

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